直流电机中的串励啥意思？怎样维修电磁炉？

直流电机中的串励啥意思？

并励电动机具有硬的机械特性，便于调速，主要用于机床、球磨机、轧钢机、造纸机；串励电动机具有较软的机械特性，过载能力大、起动转矩大，主要用于电力机车、无轨电车、起重机、电梯等。

直流电机主磁极上与电枢回路串联的励磁绕组

串励绕组在直流电动机中，起到很大的启动转矩和改善机械特性作用。当电动机负载增加时，电枢电流Ia增大，因为励磁绕组与电枢绕组串联，故串励绕组的电流也是Ia，因而使主磁通Φ也相应增加，在电动机正常运行时，所以串励绕组在各种励磁形式的直流电机中，所起的作用不尽相同，例如在并励电机中主磁通是并励绕组，而少量的串励绕组是起到了稳定转速、改善特性作用。串励电机是一种特殊特性的直流电机，它的串励绕组是起主磁通作用，随着负载的加大，即Ia加大，Φ与Ia成正比变化，就极大地增加了电机的电磁转矩T，其磁路未饱和，故电磁转矩可写成T=CTΦI2a，像城市无轨电车车用电机、电动工具等。

怎样维修电磁炉？

电磁炉七大常见故障及维修方法

故障一：电磁炉不加热

维修方法：电磁炉在使用时如果出现指示灯亮而电磁炉报警不加热或者是断续加热的情况，对于已经长时间使用过的电磁炉来讲，会出现这样的情况一般是它的微动开关出现了故障。电磁炉微动开关被损坏之后，就会导致电磁炉CPU在进行工作时判断错误，最终造成指示灯亮而电磁炉报警不加热的情况。对电磁炉维修时主要是更换它的微动开关。当然电磁炉不加热的原因有许多，更多可参考《电磁炉不加热怎么回事？通电但不加热的原因以及维修方法》。

故障二：电磁炉在使用过程中无法调节功率

维修方法：在电磁炉的维修方法中，遇到这样的情况可能是因为电磁炉它的加热/定温电阻短路导致电磁炉操作面板功率调节的这一个按钮无法使用，这时在对电磁炉进行修理的时候就需要将其损坏的元件进行更换。

主控IC出现损坏同样会导致电磁炉在使用过程中无法进行功率调节，一般使用年限比较长的电磁炉最容易出现这样的问题，电磁炉长时间处在高温的环境下，就会增加IC损坏的概率，在维修电磁炉是我们就需要对电磁炉的IC进行更换。

故障三：电磁炉不开机（按电源键指示灯不亮）

（1）按键不良，检查并更换按键板

（2）电源线配线松脱，重新连接电源

（3）电源线不通电，重新连接电源或者更换电源线

（4）保险丝熔断，更换保险丝

（5）功率晶体IGBT坏，更换晶体IGBT

（6）共振电容C103坏，更换电容C103

（7）阴尼二极体，检查并更换阴尼二极体

（8）变压器坏，没18V输出，检查并更换变压器

（9）基板组件坏，更换基板组件

故障四：电磁炉整机无反应

维修方法：电磁炉出现整机无反应同时也没有出现爆机的情况，在拆开电磁炉的同时也没有发现保险丝被烧，那么可以初步断定的是电磁炉电源芯片被损坏。电源芯片产生出的18V电压经过了7805之后会变成+5V电压供CPU进行工作，这时如果提供不出相应的电压，那么电磁炉CPU也就不能正常的进行工作了，这时我们在对电磁炉检修是就主要对其芯片进行检测。

故障五：电磁炉开机烧保险

维修方法：在进行电磁炉的维修时，遇到电磁炉开机烧保险这样的情况，先将电磁炉线盘上的接脚线断开，重新换保险，之后测量它两端的电压，桥式整流直流输出电压为220V-300V，当没有出现电压或者是小于这一电压，那么即便是重新更换了保鲜也会继续被烧。在判断电磁炉故障时，我们就可以断定为桥式整流块损坏，如果在测试电压的时候有电压，那么我们可以判断出是电磁炉的IGBT损坏，重新将这一部件更换，故障即可排除。

在对电磁炉进行检查过程中，如果电磁炉的桥式整流和IGBT都能正常进行工作，但是仍旧出现烧保险的情况，那么通常都是因为电磁炉中的IA8316S集成块损坏，当IA8316S集成块输出的脉冲角度过大的时候，就会导致IGBT出现过载，最终烧坏保险，在维修时重新更换一个IA8316S集成块即可。

故障六：电磁炉蜂鸣器长鸣

（1）热开关坏/热敏电阻坏，主控IC坏，换/热开关/热敏电阻/主控IC

（2）振荡子坏，变压器坏； 换振荡子，检查或更换变压器

（3）基板组件坏；检查或更换基板组件

故障七：置锅（把锅放上后），灯闪烁

（1）比流器CT坏；换比流器CT

（2）锅具不对，非标准锅具；用正确锅具

（3）IC1/IC6/R501可调电阻坏；检查对应器件

六、四种品牌电磁炉的故障代码

1、万和电磁炉故障代码

E0：断路开路（主传感器坏）

E5：短路（主传感器坏）

E3：高压保护

E4：低压保护

E2:IGBT超温

E6：锅下超温

2、美的电磁炉故障代码

E01：断路（主传感器坏）

E02：短路（主传感器坏）

E03：高温（主传感器坏）

E04：断路（散热片传感器坏）

E05：短路（散热片传感器坏）

E06：高温（散热片传感器坏）

E07：低压保护

E08：高压保护

E10干烧保护

E11主传感器坏

3、tcl电磁炉故障代码

E0:IGBT传感器开路

E1：无锅

E2:IGBT传感器短路、超温

E3：电压过高

E4：电压过低

E5：锅底传感器开路、短路

E6：锅超温（干烧保护）

4、格力电磁炉故障代码

E0：电压过低

E1：电压过高

E2：锅底传感器开路

E3：锅底传感器短路

E4:GBT传感器开路、短路

E5：锅超温（干烧保护）

维修电磁炉的方法因故障原因而异，但一般需要按照以下步骤进行操作。
维修电磁炉需要按照具体故障情况进行操作。
电磁炉作为一种高科技厨房电器，使用寿命较长，但在使用过程中仍然可能出现故障。
常见故障包括加热不均匀、无法启动或显示异常等。
对于电磁炉的维修，在保证安全的前提下，可先排除一些常见问题，例如检查电源是否正常，线路是否松动等。
如果以上步骤没有解决问题，建议请专业的维修人员进行操作，以免造成二次损害。
同时，在日常使用过程中，保持清洁和正确的使用方法也是延长电磁炉寿命的关键之一。

中国首艘国产航母002和辽宁舰有何区别？

由于关于这两型航母的公开资料还相对较少，这里仅能从部分媒体信息进行推断。

2001年途径伊斯坦布尔的“瓦良格”号

辽宁舰的改进工作是基于已建造约68%的苏联“瓦良格”号，由于主体结构已基本完工，改进工作就会相对受限，且由于“瓦良格”号设计于上世纪80年代，受限于当时苏联的航母建造水平及设计理念，该级舰的原始设计都搭载有P-700重型反舰导弹。这也导致其和如今以舰载联队为主要作战力的航母设计理念相违背，辽宁舰在进行改进时就进行了相应弥补，如拆除了垂发单元、优化内部结构等，但整体改进也是相当受限的。

001A型航母下水

在辽宁舰2012年9月25日加入我海军后，到2015年001A型航母在干船坞开始建造，可以说001A是充分吸收了辽宁舰的改装及使用经验，其虽延续了库兹涅佐夫级航母的整体设计，但在如今的作战思想指导下，001A型航母的改变应该是很大的。

综合各方消息，较可以确定的改进为：舰艇长、宽略有增加，排水量或增加几千吨；舰岛缩小约10%，并更换新的346A型相控阵雷达，缩小的舰岛也更利于舰载机放；内部舱室进行优化设计，可增加舰载机停放数量，也更方便舰员工作生活。此外，诸如作战系统、数据链等系统预计也会采用辽宁舰使用系统的升级版。

辽宁舰近期进行的全甲板出击训练

据外界推测，经过优化设计的001A型航母，舰载机搭载数将至少达到44架（辽宁舰为36架），其中32架为歼-15战斗机，其余为10架直-18反潜/预警直升机、2直-8/直-9通用直升机。另外，较值得关注的是，随着歼-15双座版成熟，001A型航母在增加的舰载机中或配备类似美EA-18G“咆哮者”的专用电子战飞机；且为增加舰载机作战半径，担任“伙伴加油”的歼-15加油机亦会出现在001A航母甲板上。

中国的首艘国产航母001A号基本延续了辽宁号的设计结构，但是也在许多地方做了明显的优化

中国近年来的舰船设计，采取保守的循序渐进的改良路线，以小步快走的形式追赶世界先机造舰水平。001A号也是按照这个思路建造的。001A和辽宁号从外形结构和吨位上基本保持了一致，但是在很多地方做了大量改进。（001A号航母，从视觉直观上来看，它的外形要比辽宁号简洁不少）

首先是舰岛

001A号的舰岛相比起辽宁号体积大幅缩小，位置也整体后移约10米左右。这样可以节省出不少甲板面积，增加甲板的使用效率。

并且在外形上判断，001A号航母舰岛进行了部分隐身化尝试，应该装备了有源相控阵雷达。（001A和辽宁号的舰岛区别）

舰首滑越甲板

有传言称001A号航母的滑越甲板角度从辽宁号的14°降低为12°。如果这个改进是真的，那么其目的可能是为了减小舰载机起飞时，滑越甲板对机身结构造成的冲击。

（001A外形设计）

机库容积

001A号航母去除了原来辽宁号上预留的导弹武器系统，节省了弹药库空间，增大了机库容积。保守估计，001A型航母的机库面积相比“辽宁”舰增加10%左右。

而去除导弹发射装置后，001A号航母的保卫工作就全部交由航母编队中的驱逐舰来负责了。

（001号航母舰载机布置图）

通过以上变化可以看出，001A号航母作为中国首艘自己独立制造的国产航母，整体设计依旧是基于辽宁舰的基础，但也根据自己在使用航母过程中的经验作出了大量的改进。使得001A号航母的综合战斗能力相比于辽宁号有了小幅的提升，为今后第二首国产常规航母甚至核动力航母的制造打下了基础。