守岛人可以两个人去吗？盗贼之海追船的技巧？
守岛人可以两个人去吗？
守岛人游戏是一款合作类游戏，可以两个人一起游玩。游戏中，玩家需要在岛上建立营地、收集资源和对抗外敌。两个玩家可以分担任务，相互协助，以提高生存几率。此外，双人游玩可以增强游戏的趣味性和挑战性，让游戏体验更加丰富。总之，如果你与朋友、家人或配偶一起游玩守岛人，将会是一次非常有趣和有意义的共同体验。
盗贼之海追船的技巧？
在《盗贼之海》游戏中，追船是一个重要的技巧，尤其是在进行海战或者追击逃犯时。以下是一些追船的技巧：
1. 利用风向：风向是追船的关键因素。当风向合适时，可以选择从后方切入，就像“少”字的竖（向正前方航行的敌方）和撇（向右前方航行的我方）一样，这种战术能有效对敌方船尾造成杀伤，且能使用鱼钩勾住敌船拉匀航速。
2. 准确判断敌方目的地：在大船的追击战中，必须准确知道对方打算去哪个前哨，利用风向拦截对方的航线。尤其是当自己是大船，对方是小船时，应时刻保证自己更靠近前哨，给小船一个漏洞，它可能就会冲上岛卖箱子。此时，可以选择直接发射炮弹守岛，直到逃跑方失误，有机会登上敌人的船给他抛锚，就算追击成功了。
3. 保持适当距离：在追击过程中，一定要保持适当的距离。距离过近可能会被敌方的火枪弹、火焰弹等武器所伤，而且敌方可能会轻而易举地从船尾蓄力跳或桅杆高跳进行接舷。因此，在进行追击时，一定要牢记“一击脱离”，在我方炮击过后立即进入敌方射界转向被动，所以最好将舵打好，在射击后立即拉开距离。
4. 熟悉地图：熟悉地图也是追船的关键。了解各个岛屿的位置和航线，可以帮助你更好地判断敌方的目的地，并选择合适的路线进行追击。
5. 使用船只的特殊能力：在游戏中，每艘船都有自己的特殊能力，比如加速、减速、转向等。合理使用这些特殊能力，可以在追击中取得优势。
6. 与队友协作：最后，与队友的协作也是追船成功的关键。与队友保持良好的沟通，合理分配任务，可以更快地追上并击败敌方。
总之，在《盗贼之海》中追船需要综合考虑风向、敌方目的地、距离、地图、船只特殊能力以及队友协作等因素。只有掌握了这些技巧，才能在游戏中取得更好的成绩。
美国F16V战斗机性能如何？
这个问题我以前回答过，但是随着近期美国确定要对台湾军售F-16V之后又再次火热起来。
虽然有着相对的政治立场，但不可否认的是F-16V是一架性能优良的飞机。我在此前的文章中称F-16是无冕的格斗之王，足以看出这架生于上世纪的老飞机的机动性是多么优良。
F-16是一架贯彻了能量机动性的专为格斗而生的飞机，而台湾此前使用的是F-16A/B BLOCK20批次，现在即将要升级变成F-16V的变化主要在哪里呢？
其实我们大致也可以想得到，因为型号较老，所以F-16V第一个要升级的就是航电，这也是此次F-16V最大的看点：APG-83。
在当时APG-66也是性能很先进的雷达
台湾原本的F-16使用的还是老式APG-66，APG-66在上世纪80年代的确是性能极其优良的雷达，在不断地改造升级过程中，其性能始终坚挺。但显而易见的是，在40年后的今天与过去对于BVR（超视距）的要求和理解已经是两回事。
目前在空战BVR的重要性越来越重要，越来越多的战机要求先敌发现，先敌攻击。在这样的情况下，APG-66想要保持全球顶尖的水准实属是不可能的。
所以APG-83登场了，APG-83在制造过程中使用了APG-81和APG-77的技术，具体的参数肯定是没有的。不过我之前在与他人的讨论过程中有一副图片，可以大致提供一个参考，不过图片已经找不着了。。。。。
不过目前可以确定的是，APG-83至少要比原先的APG-66强很多很多。
升级航电的内容不止包括雷达，还包括对座舱显示器，计算机等的升级内容。可以说在航电方面，F-16的能力相比以前已经有大幅度的提升了。
2. 武器系统的改进。在此次的升级为F-16V的过程中，也同时升级了F-16的武器挂架，使其拥有挂载新型武器和吊舱的能力。
这也是比较大幅度的一次升级，我记得最早几批的F-16是不能打中距弹，不过在随后的MLU升级中（F-16中期寿命升级）新增了其能够打AIM-120的能力。
这次的升级关键内容可能是新增吊舱，这可能是对于航电能力的补充，这想的话还是比较关键的。
荷兰的F-16MLU
3.隐形涂料。F-16V还将涂刷一层隐身涂料，我们知道这可以减小战斗机的RCS，增加敌机对于F-16V的探测距离。
但是，对于隐身的最好手段是外形设计，在不较大程度改变F-16V的气动外形之时，隐身涂料所能够起的作用也是有限的。
当然隐身涂料并不是一点作用都没有，聊胜于无吧。
4. 机体改造。这次的机体改造主要内容应该就是对抗机体老化程度的一个升级，也就是延长F-16的机体寿命，延长它的服役时间。
5. 更换发动机。在原有体型基本不变的情况下，F-16即将更换性能更优良的发动机。因为这次的升级过程中有航电的改造等内容，所以飞机空重应该是有所提升的，为了不是机动能力下降，F-16换装更大推力的发动机也是可以理解的。
不过此前的报道是没有这个内容的，现在F-16V升级内容又有了换装发动机这一项，鉴于网上新闻的复杂性，这一点可能还不准确。
这是最近台湾升级F-16V的新闻，和之前的新闻内容相比保形油箱和发动机是新增项目
6. 保形油箱。F-16V据说增加了保形油箱，可以在不携带副油箱的情况下，增加航程。
但是这一点同样是有争议的，同第5点一样，这一点是之前的报道中没有的，但是现在又有了，所以保留一下争议。
通过上述的6个主要的改进内容（4个），我们可以看出相较于以前的F-16，F-16V的确有很大改进和提升，这些改进足以让F-16V继续服役20年左右。
但是我们也要清楚，F-16的平台毕竟小了一点，在升级过程中限制了性能。我举个例子，APG-83的尺寸，如果有更大的尺寸，那么APG-83理论上可以有更强的的性能，但这是无法改变的，先天条件就是这样。
F16V是仅次于F35的世界第二强单发战机，综合性能优于歼10C。
近期，因为美国国务院批准向对岸出口66架F16V，这款F16系列的最新改型战机再次成为许多中国军迷瞩目的焦点，尤其是其与歼10C的对比也成为网络上的热门话题。
F16V其实就是F16BLOCK70，是F16最新型号。该型战机的起源是对面空军对于自身143架F16A/B的改进需求而投资、洛马等厂商操刀。F16V既可以完全新产，也可以由老旧战机改进而来。目前世界上首批4架F16V已经改装完毕交付对面空军。
除了对面空军的143架老机升级和66架新战机，F16V还获得了巴林、斯洛伐克空军的订单，此外正在竞争印度中型战机计划的F-21算是印度高级定制版的F16V。虽然已经是40岁高龄，但是凭借优秀的基础设计和持续不断的改进，F16V仍旧延续着世界最成功三代机的生命力。
F16V在阿联酋F16BLOCK60（F16E/F）的基础上进一步改进，主要通过改进航电系统进一步提高性能，而又以使用AESA雷达为核心。
F16V使用了一台诺格公司研制的SABR有源相控阵雷达，据说该雷达与同门大师兄AN/APG-81----也就是F35使用的机载雷达---有很强的技术渊源，无论是探测距离、多用途能力、电子战能力都非常强悍，使得F16V的航电系统达到四代机级别。
除了使用先进的机载雷达，F16V的还在以下几个方面进行了升级：
升级的电子战和导航系统；
集成JHMCS头盔显示器+AIM-9X格斗导弹，近距格斗能力大大提升；
机体使用Have Glass II隐身涂料，改善隐身性能；
加装自动防撞系统；
使用推力更强的发动机F100-PW-229EEP或者F110-GE-132，不但可以有效应对机体增重带来的机动性问题，而且还为AESA雷达等设备提供更强的电源保障。值得一提的是，对面空军在改进143架F16A/B时并没有换装推力更大的发动机，而新造的66架F16V使用了推力增强的发动机。
经过如上改进后，F16V成为一款性能非常强悍的三代半战机，综合战斗力在所有的单发战机中仅次于四代机F35。这也是对面某些人认为F16V能够抗衡歼20的底气所在。
对面空军未来数年内将拥有超过200架F16V的事实显然刺激到了国内的某些军迷，作为同一级别的两款战机，而且极有可能在未来战场上相遇，很多军事自媒体及军迷还是比较歼10C和F16V的优劣。
作为歼10系列的最新改型，歼10C同样是一款先进的三代半战机，使用一台AESA雷达，在保持歼10系列高机动性能的基础上，突出信息化和多用途性能，整体上与F16V处于同一水平。
关于歼10C与F16V的空战性能对比，笔者觉得各有优劣。歼10C在超视距空战方面更有优势，这主要是因为歼10C的高空高速性能赋予其更好的占位优势，以及PL15带来的射程优势。但是在近距格斗时，F16V使用的JHMCS头盔显示器+AIM-9X格斗导弹组合无疑胜过还是用老式头瞄的歼10C。考虑到未来的空战主要在超视距领域，歼10C的空战性能略胜一筹。
但是在对地打击方面，歼10C与F16V差距较大，这主要是因为歼10C的挂点设置缺陷，缺少翼尖挂架。而对面订购的66架新造F16V加装机背保型油箱，对我国纵深目标构成一定的威胁，需要谨慎对待。
所以，歼10C与F16V各有优劣，但是整体性能上F16V略胜一筹。考虑到F16V可以使用琳琅满目、性能先进的美制空空、空地、反辐射等武器弹药，其实际作战优势还将进一步扩大，这200多架F16V真的不容小觑。
但是现代战争是体系与体系的对抗，且不说一旦战争爆发，在全面的火力打击下这200多架F16V能够幸存多少，侥幸获得升空机会的少数F16V面对可不仅仅是歼10C。对面的F16V按计划将在2027年交付完毕，那个时候歼20估计已经装备数百架了。有歼20轻松收集这些F16V的人头，歼10C还不一定有机会出手呢。