MTB是什么行业？闪电epic和stumpjumper区别？
MTB是什么行业？
MTB主要指的是山地自行车(Mountain Bike)行业。
MTB行业包括:
1. 山地自行车及零部件制造:如山地自行车框架、变速器、刹车、轮组等的设计、研发和生产。主要有 Trek、Giant、Merida、XDS 等自行车品牌及零部件厂商。
2. 山地自行车装备和配件生产:如头盔、眼镜、服装、公路车鞋等的设计和制造。主要有 POC、Oakley、Giro、INBIKE 等品牌。
3. 山地自行车营销和销售:新自行车的采购与进口,二手自行车的收购与零售,以及相关装备和配件的进销存等。主要有昆明自行车交易中心等大型自行车市场。
4. 山地自行车运动赛事组织:各类型山地自行车运动赛事的组织筹划,如越野赛、下坡赛等。主要有苏格兰高山赛、英格兰高山攀登赛等知名赛事。
5. 山地自行车训练与服务:提供骑行技巧培训,组织骑行团队,维修保养等服务。
6. 相关行业软硬件支持:如运动跟踪应用、骑行导航、智能穿戴设备等的研发与生产,为山地骑行者提供更好的技术支持。
所以,MTB行业主要围绕着山地自行车及相关装备装备、赛事竞技、培训服务等展开,并涉及硬件设备的研发与生产,以及软件应用的开发等,是一个集科技与体育的综合性行业,前景较为广阔。
MTB（山地车的缩写）一般指山地自行车
山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上
MTB是Mountain Bike的缩写，意为“山地车”，是一种运动自行车，是以越野为主要特点的一种自行车运动方式。山地车通过变速器和减震器使骑行者能够在复杂和艰苦的路况环境中保持稳定性和安全性。
MTB运动已经融入了运动、旅游、休闲和健身等多个领域，并且逐渐受到广大健身爱好者和自然环境爱好者的欢迎和喜爱。与此同时，MTB运动也催生了一系列产业链，包括山地车的制造、山地车装备、专业维修和维护、场馆建设和管理、赛事组织等方面，形成了一个全球规模庞大的行业。
闪电epic和stumpjumper区别？
闪电EPIC（Specialized Epic）和Stumpjumper（ized Stumpjumper）是美国自行车品牌Specialized推出的两种不同的山地自行车系列。以下是它们可能的区别：
1. 悬挂系统：闪电EPIC采用的是专门针对竞速需求设计的悬挂系统，如Brain悬挂系统，具有高效的平稳爬坡和良好的刚性。而Stumpjumper采用的是一般用于越野骑行的全避震悬挂系统，如FSR悬挂系统，提供更好的下坡和颠簸路段的舒适性和控制性。
2. 几何设计：闪电EPIC通常具有较陡的头管角度和短一点的后上管，使其更适合竞速或技术性的路段。Stumpjumper通常具有较平稳的头管角度和较长的后上管，提供更稳定和舒适的骑行姿势。
3. 用途和定位：闪电EPIC主要定位于竞速和高性能越野骑行，强调速度和敏捷性。而Stumpjumper更倾向于全能性能越野骑行，适用于各种骑行环境和条件。
4. 材质和构造：闪电EPIC和Stumpjumper都可以使用不同的材料，如碳纤维或铝合金，以提供不同的质量和硬度。
需要注意的是，以上是一些常见的区别，具体的规格和配置可能会因不同的型号和年份而有所不同。如果您对某个具体型号的闪电EPIC或Stumpjumper有兴趣，请查阅官方网站或与当地的自行车销售商联系，以获取详细的产品规格和比较。
闪电epic和stumpjumper在设计和定位上有一定区别。
1. 定位：闪电epic被设计为山地速度竞技，而stumpjumper则被定位为xc竞速。
2. 避震系统：在避震系统方面，epic使用了智能避震技术，当遇到较大冲击时，避震系统能自动锁死和解锁。而stumpjumper采用了普通的油气避震技术。
3. 骑行体验：由于采用了智能避震系统，闪电epic在下楼梯、下街坎时能提供更好的舒适性。但当遇到更小的冲击时，EPIC的反应可能不如预期，这可能对日常通勤和城市骑行的人造成影响。相比之下，stumpjumper则提供了更平稳的骑行体验，更适合xc竞速。
总的来说，虽然两者都是闪电牌的山地车，但它们的设计和定位有所不同，分别适合不同的骑行需求。
1、闪电Epic是一款专为赛道竞速而设计的山地自行车，具有轻量化的特点，适合平坦和起伏的地形。
2、而Stumpjumper则更适合多样化的山地骑行，具有更强大的悬挂系统和更稳定的操控性能，适合攀爬和技术性路段的挑战。
"闪电 Epic"是一款专为XC（越野）比赛设计的全地形自行车（MTB），注重轻量化和爬坡性能。而"Stumpjumper"则是一款更为通用的全地形自行车，更适合野越和山地骑行。
"闪电 Epic"在XC比赛和长距离越野骑行方面表现出色，注重速度和效率。而"Stumpjumper"则更适合日常骑行、山地探险和技术性骑行，具有更大的适用性和多样
山地车26寸轮和27.5寸轮骑起来有什么区别？
（1）轮组/轮胎整体重量（越重的轮子越不利于爬坡与加速）
较轻的轮子(轮组+轮胎)加速较快，也使得整车重量可以更轻, 是具有双重好处的组合。以26寸的X克开始，27.5稍增5%的重量, 而29则是增加了12%的轮组总重量。
（2）整体成车重量
将具有相同规格配备的29、 27.5、26寸同级车款之重量相比较，26寸版本较27.5略轻，而相比29寸的轻量许多。静态的重量对于骑乘有确实的影响，愈轻量化爬坡更快速，骑乘更有力。
（3）动态转动重量
静态的重量差异是其一，而动态转动时的重量影响更是加倍。如上所述关于静态重量的部分，26寸和27.5与29寸比较起来,来得更轻，而这个差异在动态情况下效应更是巨大，深深影响了骑乘加速时的性能表现。
（4）障越跨越能力
加大的轮径可以缩小轮子与障碍接触时的角度，这是正面的帮助，29寸的轮子在滚过一个6公分大的四方形障碍体时，可以比26寸的轮子在效率上高14%，相较之下，27.5寸轮子也有9.8%的提升。
（5）加速性/加速反应速度
这部分是与骑乘者施力踩踏时车子的加速反应快慢有关，影响加速性的因素除了静态的整车重量有关之外，也与轮子的配重有很大的关联，重量分布离轴心越远，加速性就越差。
相同静态重量相似结构编制而成的29寸轮加速性不如26寸，因为轮子越大其重量分布就越往外也越不利，所以要提升加速反应性就要尽可能地降低位于轮子外围零件的重量 (轮圈、铜头、钢丝、轮组、内胎……等), 27.5的轮子只比26寸慢1.5%，而29寸则明显慢了3.6%。加速性比较 (数值越小反应越快)。